Каспийский Трубопроводный Консорциум планирует провести модернизацию системы кранцевой защиты причала для вспомогательных судов с подъездной эстакадой Морского терминала (п. Южная Озереевке, Краснодарский край), а также провести замену отбойных устройств причала.
Модернизация защитных систем обусловлена возросшей нагрузкой на причальные сооружения после ввода в эксплуатацию третьего выносного причального устройства (ВПУ-3) и ростом класса судов вспомогательного флота. Проведение указанных мероприятий обеспечит безопасную работу флота у причала и бесперебойную перевалку нефти на Морском терминале.
Кранцевая защита позволяет надежно защитить судовые, портовые, промышленные конструкции от ударов и минимизировать затраты на ремонтно-восстановительные работы.
Неудовлетворительное состояние кранцевой защиты может привести к существенным убыткам, вызванным повреждениями при швартовке или во время совместной стоянки судов, вовлеченных в технологическую схему погрузки танкеров.
Справочно:
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1 511 км. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ) позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Российская Федерация (представленная Транснефтью – 24% и КТК Компани – 7 %) – 31%; Республика Казахстан (представленная Казмунайгазом – 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) – 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.