26 сентября 2023 года в г. Кульсары состоялись общественные слушания по пересмотру нормативов предельно-допустимых выбросов (ПДВ) загрязняющих веществ в атмосферу на объектах НПС «Тенгиз».
В слушаниях, проводившихся в соответствии с требованиями Экологического кодекса Республики Казахстан, приняли участие жители Жылыойского района Атырауской области района и представители местных органов исполнительной власти.
На обсуждение общественности была представлена корректировка проекта нормативов предельно-допустимых выбросов (ПДВ) загрязняющих веществ в атмосферу для НПС «Тенгиз» и объектов линейной части трубопровода нефтепроводной системы АО «КТК-К» с «нулевого» по 200-й км.
На данный момент общее число стационарных источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на НПС «Тенгиз» и на линейной части трубопровода АО «КТК-К» составляет 72, в том числе, 60 источников выбросов на НПС «Тенгиз», из них организованных 25, неорганизованных площадных 35. На линейной части трубопровода 12 неорганизованных площадных источника.
В ходе слушаний инженер по охране окружающей среды Мейрамгул Карагойшиева сообщила, что на объектах КТК-К используется высокотехнологичное, отвечающее современным требованиям нефтеперекачивающее оборудование, позволяющее минимизировать выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду, а также осуществлять производственный экологический контроль на предприятии. По оценкам специалистов, нефтепроводная система КТК является одной из наиболее технически совершенных и безопасных в мире с точки зрения промышленной безопасности и экологии.
Оборудование и технические сооружения компании в течение всего срока эксплуатации соответствуют требованиям безопасности и надежности, предъявляемым законодательством, отраслевыми, корпоративными стандартами, а также установленным производителями. За период эксплуатации НПС «Тенгиз» с 2019 по 2023 годы превышений нормативов допустимых выбросов не зафиксировано.
Основанием для корректировки действующего проекта ПДВ на НПС «Тенгиз» является план развития НПС «Тенгиз», согласно которому к 2024 году должны быть запущены в эксплуатацию два резервуара с плавающими крышами и демонтированы два резервуара с понтонами. Реализуемое техническое решение является более экологичным и направлено на сокращение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Также в рамках намеченных задач планируется демонтаж модульного здания и подпорной насосной, реконструкция системы молниезащиты, замена источников бесперебойного питания, строительство производственных помещений и складов испытательной лаборатории.
Итогом слушаний стало голосование, участники которого одобрили представленную корректировку проекта нормативов предельно-допустимых выбросов (ПДВ).
Напомним, что помимо производственной деятельности КТК на долгосрочной основе реализует ряд экологических проектов.
Одним из масштабных из них на территории Казахстана является проект по спасению сайгаков «Священная сайга». В его рамках были приобретены спутниковые ошейники, позволяющие изучать маршруты передвижения сайгаков и вести учет численности популяции. Для научных исследований этих древних парнокопытных было также приобретено беспилотное летательное оборудование.
Ежегодно КТК вносит вклад в улучшение экологического состояния реки Урал, в частности, проводя экологическую акцию «Чистый берег». В рамках нее выполняются работы по очистке берега реки, мусор собирается и сортируется раздельно на пластик, стекло, бумагу и металл, после чего вывозится на специализированный полигон.
Одним из важных ежегодных экомероприятий компании является озеленение территории собственных производственных объектов. В этом принимают участие не только работники АО «КТК-К», но и их семьи, и партнеры компании. Всего в период с 24 по 30 апреля КТК-К высадил порядка 1500 саженцев, из них на территории НПС «Тенгиз» - 300 шт., НПС «Курмангазы» - 400 шт., НПС «Исатай» - 400 шт.
Справочно:
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.