13 декабря 2023 года в Новороссийске состоялась встреча по вопросам охраны окружающей среды на прилегающих к Морскому терминалу КТК территории Муниципального образования и акватории Черного моря. Мероприятие было организовано Каспийским Трубопроводным Консорциумом в ответ на запросы местных жителей в рамках дальнейшего развития диалога, начатого ранее, в ходе круглого стола «Экология города-порта», состоявшегося 26 апреля 2023 года.
Участниками встречи стали представители городской администрации, руководители и специалисты КТК, экологические активисты, местные жители, корреспонденты СМИ. Обсуждались результаты контроля летучих органических соединений в атмосферном воздухе в районе акватории Морского терминала Консорциума, результаты научных исследований водной среды у побережья полуострова Абрау и другие актуальные вопросы экоповестки.
Директор Новороссийского учебного и научно-исследовательского морского биологического центра Кубанского государственного университета, к.г.-м.н. Ирина Матасова представила результаты исследований экосистемы Черного моря в районе акватории Морского терминала КТК, проведенных в период с сентября 2021 года по март 2022 года и результаты производственного экологического контроля морской воды за 2022-2023 годы. Было отмечено, что донная флора и фауна исследуемого района по своему качественному и количественному составу типична для исследуемых глубин и состава грунта, имеет типичные для соответствующих сезонов характеристики. Загрязненность нефтепродуктами грунтов и донных отложений на участке исследований не превышает 50 мг/кг.
Руководитель научного направления Азово-Черноморского филиала ФГБНУ ВНИРО, к.б.н. Тимофей Барабашин ознакомил аудиторию с многолетней динамикой состояния загрязнения морской воды нефтепродуктами и состояния донных отложений шельфа северо-восточной части Черного моря, актуальными методиками выявления нефтяных загрязнений.
В своем выступлении менеджер по охране окружающей среды АО «КТК-Р», к.г.н. Арина Николаева рассказала о ходе реализации Плана мероприятий по сокращению атмосферных выбросов при наливе нефти на Морском терминале КТК, о результатах научно-исследовательских разработок и реализуемых мероприятиях, таких, как сокращение режимов погрузки танкеров при неблагоприятных погодных условиях и контроль загазованности танков наливаемых судов по меркаптану и сероводороду.
При выявлении нарушений по результатам контроля загазованности, танкеры к погрузке не допускаются. Также выявляются суда, при погрузке которых фиксируется наибольшее количество жалоб от местного населения на неприятные запахи. В отношении таких судов проводится дополнительный контроль атмосферы танков.
В ходе встречи участники задали ряд вопросов, получив исчерпывающие ответы специалистов. Диалог прошел в позитивном ключе в рамках транспарентной политики КТК в области охраны окружающей среды.
Справочно:
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) – 24%, МК «КТК Компани» (ООО) – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.