12-13 марта 2025 года в Челябинске на производственной площадке АО «Транснефть Нефтяные Насосы» в присутствии специалистов и представителей акционеров Каспийского Трубопроводного Консорциума были успешно проведены комплексные приемочные испытания опытного образца новой модели электронасосного агрегата АНМ 4500-650.
По результатам испытаний было установлено, что фактические характеристики насосного агрегата соответствуют требованиям технических условий завода-изготовителя, техническому заданию на разработку конструкторской документации и изготовлению опытного образца магистрального насосного агрегата (МНА), а также требованиям ГОСТ 32601-2022.
Электронасосный агрегат АНМ 4500-650 состоит из насоса НМ 4500-650 и асинхронного электродвигателя AN860A-8300, установленных на единой раме, а также включает в себя вспомогательную трубопроводную обвязку маслоснабжения, отвода утечек, сброса газовоздушной смеси, дренажа насоса, подвода перекачиваемой жидкости в торцовые уплотнения насоса, приборы КИПиА и систему мониторинга температуры и вибрации.
Опытные образцы насоса и 8,3-мегаваттного электродвигателя были разработаны в рамках государственной программы импортозамещения, по заказу АО «КТК-Р» для реализации Программы замены магистральных насосных агрегатов с газотурбинным приводом на МНА с электроприводом. Несмотря на сложность создания нетиповых для отечественной промышленности насоса и электродвигателя, все работы были выполнены в срок и заняли всего 12 месяцев.
Изготовление опытных образцов насоса и электродвигателя, а также их предварительные испытания были успешно завершены в феврале 2025 года на производственных площадках АО «Транснефть Нефтяные Насосы» и АО «Русские Электрические Двигатели» при активной поддержке ПАО «Транснефть», государственного акционера АО «КТК-Р».
В рамках изготовления опытного образца МНА коллективами АО «КТК-Р» и ООО «Уральские Динамические Машины» (управляющая компания АО «ТНН» и АО «РЭД») совместно были произведены гидродинамические и прочностные расчеты, разработана и согласована конструкторская документация, изготовлена и испытана масштабная модель проточной части опытного образца насоса, которая показала соответствие всем расчетным Q-H-характеристикам.
Для проведения комплексных приемочных испытаний магистрального насосного агрегата АО «КТК-Р» были закуплены и доставлены на производственную площадку АО «ТНН» вентиляционная установка продувки и охлаждения электродвигателя и силовое оборудование ЧРП. В кратчайшие сроки была проведена сборка данного оборудования в единую систему испытательного центра, позволяющего выполнять полный комплекс всех видов испытаний насосных агрегатов с производительностью до 15 000 м3/ч.
В апреле-мае 2025 года на основании комплекса проведенных испытаний насосный агрегат пройдет сертификацию на соответствие требованиям технических условий завода-изготовителя, ГОСТ 32601-2022 и будет допущен к серийному производству, как один из видов типовых насосов.
Справочно:
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших проектов в энергетической сфере на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега.
Акционеры КТК: Российская Федерация – 24%, МК «КТК Компани» (ООО) – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, Лукойл Интернешнл Гмбх – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.