8 июля 2026 года после 12-часовой плановой остановки запущена в работу нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума Тенгиз – Новороссийск. В указанный период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала. Проведены ремонтные работы и выполнены мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК.
На территории Республики Казахстан регламентные работы проводились на НПС и на линейной части (ЛЧ). На ЛЧ выполнен ремонт шести дефектов. На узле приема/пуска средств очистки и диагностики близ НПС «Курмангазы» заменены отводы. На НПС «Тенгиз» осуществлена замена шарового крана. Дренажные краны заменены на магистральном шаровом крановом узле возле НПС «Атырау».
В Астраханской области и в Республике Калмыкия на линейной части проверена герметичность четырех магистральных шаровых кранов. Осуществлен ремонт трех дефектов методом установки ремонтных конструкций. Выполнен монтаж вантуза на подводящем коллекторе.
На объектах нефтепровода, расположенных в Ставропольском и в Краснодарском краях, выполнена проверка герметичности четырех шаровых кранов. Заменены клапаны линии дренажа на НПС-8.
На Морском терминале КТК в период плановой июльской остановки выполнены работы на основном и вспомогательном оборудовании – аварийных дизель-генераторах, запорной арматуре систем регулирования давления Резервуарного парка и Береговых сооружений, многоцелевом резервуаре и камере приема/пуска средств очистки и диагностики Береговых сооружений и другом оборудовании.
12-часовые плановые остановки, наряду с плановыми остановками иной длительности, заблаговременно планируются Консорциумом при согласовании сроков с грузоотправителями. Эта информация также учитывается Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск. Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
Справочно:
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших проектов в энергетической сфере на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега.
Акционеры КТК: Российская Федерация – 24%, МК «КТК Компани» (ООО) – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, Лукойл Интернешнл Гмбх – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.