11 февраля 2026 года в г. Баку в гибридном формате прошло заседание дискуссионной площадки Международной ассоциации транспортировщиков нефти (МАТН) по обсуждению и обмену опытом в области развития Культуры безопасного производства. В мероприятии приняли участие руководители направлений промышленной безопасности и охраны труда семи компаний-операторов нефтепроводов из России, Казахстана, Белоруссии, Венгрии и КНР: АО «КТК-Р», ПАО «Транснефть», АО «КазТрансОйл», ОАО «Гомельтранснефть Дружба», ПАО «МОЛ», СОКАР, ООО «АзияТрансГаз», а также представители акционеров КТК.
Участники обменялись опытом, познакомились с достижениями в области безаварийной работы, наработками в сферах диагностики и развития Культуры безопасного производства.
Также участники встречи обсудили итоги визита на НПС «Атырау» представителей акционеров КТК – компаний «Шеврон», «Эни» и «ЭкксонМобил». Делегация осмотрела объекты входящей в состав АО «КТК-К» станции и заслушала доклад о применяемых технологиях и мероприятиях Консорциума в сфере ОТ, ПБ и ООС, а также о тесном взаимодействии по данным вопросам с представителями всех подрядных организаций. В настоящее время в КТК принят и поступательно реализуется Стратегический план ОТ, ПБ и ООС, рассчитанный на 2025-2027 годы.
- Взаимодействуя и обмениваясь визитами на производственные объекты, мы отчетливо увидели: несмотря на разную географию, особенности законодательства разных стран и историю компаний, наши взгляды и подходы к организации производства во многом схожи. Это не соревнование показателей. Это совместная выработка эффективного подхода для всех участников Международной ассоциации транспортировщиков нефти, – отметил в выступлении перед членами дискуссионной площадки генеральный директор КТК Николай Горбань.
Напомним, что МАТН учреждена в 2013 году как международная некоммерческая неправительственная организация. Основными задачами МАТН являются всестороннее содействие обеспечению бесперебойных поставок нефти и нефтепродуктов на международные энергетические рынки, а также развитие взаимоотношений между участниками объединения на национальном, региональном и международном уровне. В апреле 2024 года КТК повысил свой статус участия в МАТН с наблюдателя до полноправного члена. Дискуссионная площадка МАТН по обсуждению и обмену опытом в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды была создана по решению, принятому на 25-м заседании международной ассоциации в июне 2025 года в Сочи.
Справочно:
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших проектов в энергетической сфере на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега.
Акционеры КТК: Российская Федерация – 24%, МК «КТК Компани» (ООО) – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, Лукойл Интернешнл Гмбх – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.